Nedostaci ležajeva automobilskih amortizera su prije svega:
1. Nakon što utvrdite da postoji problem sa ležajem automobilskog amortizera, prvo pogledajte da li amortizer curi. Ako ne operete automobil, ne morate da perete auto i idete direktno do kućišta amortizera ili zaštitnika.
2. Ispitajte da li su brtva uljne brtve i zaptivna podloška napukli ili oštećeni ili je matica glave cilindra za skladištenje ulja olabavljena. Ako oštećenje uljne brtve i zaptivne podloške prouzrokuje kvar amortizera, brtvu treba zamijeniti novom. Ako se curenje ulja i dalje ne može otkloniti, treba izvući amortizer, a zatim dodatno provjeriti da li je zazor između klipa i cijevi cilindra prevelik, da li je klipnjača klipa amortizera savijena i da li je Površina klipnjače i cijevi cilindra imaju ogrebotine ili tragove povlačenja.
3. Ako nema curenja ulja u ležaju automobilskog amortizera, treba odmah provjeriti da li su spojnica amortizera, klipnjača, spojna rupa i gumena čaura oštećeni, odlemljeni, napukli ili pali.
4. Tu je i slušanje. Pri malim brzinama dolazi do treperenja kada točkovi prolaze kroz izbočine površine puta ili kada je prisutna vitka vibracija. Nenormalna buka amortizera se razlikuje od nenormalne buke drugih šasija, koja je vrlo dosadna. Takođe je primetan osećaj vibracije na volanu prednjeg amortizera. Pronađite iskusnog vozača koji može precizno reći koja je suspenzija najavljena.
5. Rukom pritisnite gornji ovjes svakog različitog točka, kao što su prednji i stražnji blatobrani. Nedostatak amortizera je krut pri pritisku. Ovo je simptom curenja amortizera u kasnijim fazama.
6. Pojavit će se nedostaci ležaja automobilskog amortizera u stvarnoj upotrebi zvuka, što je uglavnom zbog sudara između amortizera i opruge zatezanja čelične ploče, okvira ili osovine, oštećenja ili pada gumene podloge , deformacija cilindara za prašinu amortizera, nedostatak ulja itd., koji se popravljaju ili zamjenjuju prema situaciji.