Čelične kuglice tlačnih ležajeva u ležajevima amortizera rotiraju između osovine i kućišta. Mogu se prihvatiti samo aksijalna opterećenja u jednom smjeru, a radijalna opterećenja ne mogu se prihvatiti. Budući da je aksijalno opterećenje ravnomjerno raspoređeno na svaku čeličnu kuglu, opterećenje može biti veće; Međutim, pri radu je porast temperature velik, a granična brzina je mala.
Prednost tlačnog ležaja u ležaju amortizera je što se dužina kontakta povećava izborom visoko preciznih cilindričnih valjaka (igličastih valjaka), čime ležaj postiže visoku nosivost i veliku krutost u malom prostoru; Osim toga, ako je površina susjednih dijelova prikladna za površinu staze, podloška se može izostaviti, što može učiniti dizajn kompaktnim, a cilindrična površina igličastog i cilindričnog valjka koji se koristi u DF ravnim igličastim valjkastim ležajevima i ravnim Cilindrični valjkasti ležajevi su modificirana površina, koja može smanjiti naprezanje rubova i poboljšati vijek trajanja.
Efekat
1. Osigurajte fleksibilnost upravljanja: Nakon razumijevanja principa rada kugličnih ležajeva, nije teško razumjeti učinak tlačnih ležajeva u ležajevima amortizera, odnosno rotaciju. Kada se vozilo okreće i točkovi se okreću, uverite se da ogibljenje može da se okreće zajedno sa točkovima.
2. Meka veza za smanjenje oscilacija: ranije smo rekli da se tlačni ležaj sastoji od dva dijela: tlačne gume i tlačnog ležaja, a periferija tlačnog ležaja je guma za pritisak na vrhu, koja je vrsta gumenog proizvoda, njegov učinak je održavanje meke veze između karoserije i ovjesa, koja može filtrirati oscilacije uzrokovane neravnom površinom puta pri vožnji do određene mjere i smanjiti utjecaj na ležaj pod pritiskom u ležaju amortizera i karoseriji formirana.
Dakle, kako možete reći da možda postoji problem sa ležajem pritiska u ležaju vašeg amortizera?
1. Okretanje volana na licu mesta ili pri maloj brzini će proizvesti "škripući" zvuk, a oscilacija volana može se osetiti kada je jaka.
2. Buka u gumama postaje znatno glasnija tokom putovanja, a začut će se "zujanje" kada je jako.
3. Kada putujete po promjenljivoj površini puta ili prolazite kroz prepreku, čut ćete zvuk "dong" i "dong".
4. Postoji i neusklađenost vozila, ali nastaje usled oštećenja potisnog ležaja u ležaju amortizera.