Nakon pucanja ležaja amortizera, automobil stvara neobičnu buku prilikom prolaska kroz neravnine ili neke valovite puteve. Osim toga, automobili mogu ispuštati neobične zvukove kada putuju u smjeru.
Zamjena ležajeva amortizera je problematična i troškovi rada su visoki. Prilikom zamjene ležaja amortizera potrebno je demontirati amortizer, dakle demontirati amortizer i rastaviti klipnjaču ovjesa, tako da ima dosta stvari koje treba rastaviti. Nakon zamjene, ponovo se provodi potreba za poravnanjem na četiri točka. Kada se poklopac motora otvori, vidi se vrh dva amortizera, tako da vrh ovog tornja uglavnom ima poklopac za prašinu. Kada se otvori poklopac za prašinu, vide se ravni ležajevi amortizera.
Ako postoji neuobičajena buka u pravcu vašeg automobila, i postoji nenormalna buka na fluktuirajućoj površini puta, većina toga je pucanje avionskog ležaja. Kada obično koristite automobil, obratite pažnju na to da ležaj amortizera takođe mora biti gladak. Prigušni ležaj treba često podmazati glatkom mašću, a potrebno je pokriti poklopac za prašinu, inače će jednostavno nakupljati prašinu.
Budući da su dijelovi ovjesa morali biti rastavljeni da bi se zamijenili ležajevi amortizera, bilo je potrebno ponovno poravnati četiri točka nakon zamjene. U suprotnom, automobil može odstupiti ili gume mogu biti pogrešno postavljene. Prilikom prelaska preko neravnina ili neravnih cesta, svakako smanjite brzinu. Prilikom okretanja, nemojte ubijati volan. Ako to uradite, moći ćete da ga okrenete udesno. Nemojte redovno voziti ili hodati uz stijene.
Koji su simptomi slomljenog ravnog ležaja amortizera, a koji su simptomi pokvarenog ležaja amortizera. Na internetu se prikupljaju i informacije o tome koji su simptomi pokvarenog ležaja amortizera i koji simptomi pokvarenog ležaja amortizera. Hajde da to podelimo sa vama da saznamo.
1. Ležaj amortizera je pokvaren, a automobil će oglasiti nenormalan zvuk kada pređe preko neravnine ili neravnog puta. Prilikom vožnje u smjeru, automobil može javiti neobične zvukove.
2. Više je problematično zamijeniti ležaj za amortizaciju, tako da je cijena rada visoka. Prilikom zamjene ležaja amortizera prvo je potrebno skinuti amortizer, a zatim klipnjaču ovjesa, tako da je velika potražnja za demontažom. Nakon zamjene, ponovo se provodi potreba za poravnanjem na četiri točka.
3. Nakon otvaranja poklopca motora, možete vidjeti da na vrhu tornja amortizera ima poklopac za prašinu. Kada se otvori poklopac za prašinu, vide se ravni ležajevi amortizera.
4. Ako vaš automobil najavljuje nenormalnu buku u smjeru vožnje ili na neravnom putu, najvjerovatnije je da je ravni ležaj pokvaren.
5. Treba napomenuti da ležajevi amortizera takođe moraju biti glatki kada koristite automobil. Ležaj amortizera uvijek treba biti gladak i prekriven poklopcem za prašinu, inače će jednostavno ući u prašinu.
6. Budući da zamjena ležajeva amortizera zahtijeva rastavljanje dijelova ovjesa, poravnanje kotača treba ponovo poravnati nakon zamjene. U suprotnom može doći do iskliznuća ili habanja guma.
7. Normalno, kada prelazite preko neravnina ili neravnih puteva, smanjite brzinu vozila. Prilikom okretanja ugasite volan. Ako ga ubiješ, možeš ga ispraviti. Obično vozite uz stijene.